Essieu de performance – Avant gauche

Les essieux Can-Am d’origine sont adaptés à la géométrie de la transmission, de la direction et de la suspension afin de réduire l’effort de direction, l’usure prématurée et les contraintes indésirables sur les composantes telles que les rotules, les bagues, les biellettes de direction et les roulements. Les joints homocinétiques et des barres de liaison fabriquées en acier commercial traité thermiquement de haute qualité. Les composantes internes sont produites selon des normes de tolérance et de finition de surface très précises, ce qui contribue à réduire la concentration des contraintes, la résistance mécanique, le frottement et la chaleur, tout en augmentant la résistance à la fatigue et la robustesse globale. Les joints homocinétiques intérieurs et extérieurs sont lubrifiés avec une graisse de marque de haute qualité, spécialement conçue pour les applications à températures extrêmes et pour les joints soumis à des charges mécaniques et thermiques élevées. Des soufflets de cardan en TPE, un polymère résistant à la perforation et à l’usure, maintiennent la graisse en place et protègent les deux joints. Ces soufflets sont maintenus en place par de larges colliers Oetiker de haute qualité. Les essieux Can-Am servent de points de pression dans le système de distribution d’énergie, absorbant les contraintes pour protéger des composantes plus complexes et coûteuses. Aucun point faible. Uniquement une ingénierie intelligente. Cet essieu de remplacement d’origine Can-Am comprend les composantes et caractéristiques suivantes : Joints homocinétiques intérieurs et extérieurs en acier commercial traité thermiquement de haute qualité, intégrant des composantes internes fabriquées selon des normes de tolérance élevées, avec des finitions de surface usinées et polies. Arbre en acier allié au chrome et au molybdène. Soufflets de cardan en TPE résistants aux perforations et aux températures élevées protégeant les deux joints homocinétiques et maintenus en place par des colliers Oetiker de haute qualité. Graisse de marque reconnue réduisant la friction et la chaleur, appliquée dans les deux joints. Aucun rodage requis. Conçu avec précision pour respecter parfaitement les géométries de direction, de suspension et de transmission du véhicule, sans aucun désalignement ni usure prématurée. Dimensionné avec soin pour protéger les composants plus complexes et plus coûteux. Aucun point faible. Uniquement une ingénierie intelligente.